文/桃李
作為新能源汽車發展的關鍵一環，“充電樁”最近可算是成為了圈內的“大紅人”。qianduanshijianquanguogedichongdianzhuangfeiyongjitizhangjia，zaidaomoupinpaichongdianzhuangbuduiwaikaifangbeimameigeju，jinqiyouchuanchuchezhuqiangzhanchongdianzhuangdexiaoxi，rangrendadieyanjing。
前不久，某位新能源車主行在玉田服務站排隊給車充電時，遇到不講理老人搶走充電槍，稱誰先搶到槍誰先充電。並且對方3位來回換著占充電槍，即便是報警也沒能解決問題，搶樁大戰僵持了1個多小時才草草收場。
其實新能源汽車圈內出現搶樁大戰也不是一天兩天了，尤其是各種節假日出行時，甚至還行成了“純電動車主＞混動車主”的鄙視鏈。或許在不少人看來，這個問題的根本在於“車多樁少”，隻要充電樁建設速度能夠跟上新能源汽車市場的發展速度，就不會發生這樣的事情，但事實上，看並沒有這麼簡單。
“加快充電樁等基礎充電設施的建設”是這幾年常常提到的話題，而在7月下旬國家發展改革委召開專題新聞發布會上，國家發展改革委產業司副司長霍福鵬在會上表示，“截至6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬台，累計建成換電站超過2200座。”同時，有數據表明，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量超過1620萬輛。
以此來計算的話，國內新能源汽車對充電樁的占有率，平均每2.5輛新能源車就能夠擁有一根充電樁，按照新能源汽車快充時間普遍不超過1xiaoshilaishuo，wanchengliangtaichedechongdianshijianyebudaosanxiaoshi。suiranlizaoqishexiangdeyicheyizhuanghaiyoujuli，danbukefourendeshisuizhexinzengchongdianzhuangshuliangdebuduanzengjia，xinnengyuanqichedechongdianbianlitiaojianyezaibuduankuoda。
所suo以yi新xin能neng源yuan汽qi車che充chong電dian難nan的de問wen題ti可ke能neng不bu在zai充chong電dian樁zhuang數shu量liang上shang，而er是shi在zai於yu分fen布bu不bu均jun勻yun和he利li用yong率lv不bu高gao。受shou到dao各ge地di新xin能neng源yuan汽qi車che保bao有you量liang的de影ying響xiang，大da部bu分fen充chong電dian樁zhuang都dou集ji中zhong分fen布bu在zai部bu分fen沿yan海hai一yi線xian城cheng市shi、省會城市。
數據顯示，截止今年四月份，全國共上報202.5台充電樁，其中北京、廣東、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.3%。而作為對比，占中國總麵積約六分之一的新疆地區，隻有7062根報備的充電樁，占比僅為0.3%左右，其中639座充電樁，共享私樁僅383個。
另外，雖然統計結果為平均每2.5輛新能源車就能夠擁有一根充電樁，但實際上估計有半數以上的車主根本沒有充電樁，完全屬於“被平均”了le。私si家jia充chong電dian樁zhuang基ji本ben上shang都dou是shi隻zhi服fu務wu於yu車che主zhu，使shi用yong率lv並bing不bu高gao，而er且qie這zhe部bu分fen有you充chong電dian樁zhuang的de車che主zhu在zai長chang途tu出chu行xing時shi，也ye會hui使shi用yong公gong共gong充chong電dian樁zhuang，所suo以yi如ru果guo僅jin以yi公gong共gong充chong電dian樁zhuang計ji算suan，目mu前qian的de車che樁zhuang比bi實shi際ji應ying該gai超chao過guo7:1。
所以如果光靠加大公共充電樁建設是很難解決問題的，一方麵，充電樁的建設是個長期的過程，成本投入需要3到5niancainengshouhui，muqiandabufenyunyingshangdouchuzaikuisunzhong，meibanfachixutouru。tongshi，chezhumendechuxingshijianyebijiaojizhong，jiejiarirenduodanpingshiyoumeiren，liyonglvbingbugao，kenenglianyanghuchengbendoubugou，xinnengyuanchebaoyouliangdidediqushihennanjiadajianshededao。
寫在最後：
現階段想要真正解決充電難的問題並不容易，除了寄希望於電池技術的革新外，還是需要發展換電、充電等多種補能方式，減輕單一模式下的壓力。
另(ling)外(wai)，雖(sui)然(ran)目(mu)前(qian)各(ge)大(da)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)企(qi)互(hu)為(wei)競(jing)爭(zheng)關(guan)係(xi)，但(dan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)想(xiang)要(yao)取(qu)得(de)長(chang)足(zu)發(fa)展(zhan)，光(guang)靠(kao)某(mou)些(xie)企(qi)業(ye)的(de)投(tou)入(ru)是(shi)不(bu)夠(gou)的(de)，而(er)是(shi)需(xu)要(yao)全(quan)行(xing)業(ye)共(gong)同(tong)參(can)與(yu)進(jin)來(lai)。
