suizheguochandiandongchepinpaishilidekuaisutisheng，chulemanzuguoneidexiaoshouzhiwai，yuelaiyueduodecheqikaishijiangmubiaofangzailehaiwai，genjuzhongqixiedeshujulaikan，yijiduwoguoxinnengyuanqichechukou24.8萬輛，同比增長了1.1倍(bei)，在(zai)海(hai)外(wai)認(ren)可(ke)度(du)的(de)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)以(yi)及(ji)服(fu)務(wu)網(wang)絡(luo)的(de)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)，新(xin)能(neng)源(yuan)出(chu)口(kou)市(shi)場(chang)仍(reng)然(ran)向(xiang)好(hao)，今(jin)天(tian)我(wo)們(men)就(jiu)一(yi)起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)一(yi)季(ji)度(du)海(hai)外(wai)電(dian)池(chi)銷(xiao)量(liang)前(qian)十(shi)的(de)中(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)有(you)哪(na)些(xie)吧(ba)？
NO.1 名爵
排在第一的相信大家都沒想到，居然是上汽的名爵MG品牌，在一季度中，名爵共出口了19957輛純電車型，其中MG MULAN絕對是銷量的王者。MG MULAN是一款緊湊型的純電動轎車，於2022年9月正式上市，售價區間為12.98—18.68萬元。該車提供三個續航版本，分別為425km、460km和520km，適合家用的定位加上名爵本來的英倫底蘊，讓它更容易被海外用戶接受。
NO.2 比亞迪
實際上，比亞迪自1998nianqijiukaishituidongqixiachanpinchukoudaohaiwaishichang。dangshi，zhuyaodechanpinshidianchi，houlaizhuanxiangdiandongdaba。xianzai，xinnengyuanchengyongcheyichengweibiyadichanpinchuhaidexinzhuli。zaiyijiduzhongbiyadigongchukouchundiandongchexing15327輛，根據數據統計，比亞迪汽車已經成功銷往全球六個大洲的70多個國家。此外，比亞迪不僅致力於推動整車出口，還積極部署相關車型的本地化生產。
NO.3 達契亞春天
提ti到dao達da契qi亞ya，可ke能neng很hen多duo朋peng友you都dou不bu認ren識shi，它ta實shi際ji上shang是shi雷lei諾nuo退tui出chu中zhong國guo乘cheng用yong車che市shi場chang後hou遺yi留liu下xia來lai的de公gong司si。達da契qi亞ya推tui出chu了le春chun天tian車che型xing並bing成cheng功gong登deng陸lu歐ou洲zhou，成cheng為wei了le當dang地di消xiao費fei者zhe的de新xin寵chong，得de益yi於yu外wai觀guan的de小xiao巧qiao和he價jia格ge的de低di廉lian，市shi場chang銷xiao量liang很hen大da，許xu多duo人ren將jiang其qi成cheng為wei歐ou洲zhou版ban“宏光MINI EV”，在一季度達契亞春天共在海外銷售了12228輛新車。
NO.4 極星
排在第四位置的是由沃爾沃和吉利汽車合作的品牌Polestar極星，一季度銷量12000台，從去年開始極星品牌就加大了海外市場布局，今年極星Polestar3正式登陸了澳大利亞市場，作為首款SUV產品，新車無論是外觀還是內飾都采用了全新的設計，在澳大利亞的售價區間為13.29—14.19萬澳元，折合人民幣62.8—67.1萬元，新車將於2024年正式交付，隨著後期訂單量的增加，極星品牌的海外銷售也將快速增長。
NO.5 領克
同樣作為吉利和沃爾沃的合資品牌，領克的海外表現也緊跟極星，一季度取得了3565liangdechengji，congpinpaihechexingdingweilaikanlvediyujixing，zhideyitideshisuiranlingkeyijingzaiouzhoushichangzhanwenlejiaogen，danzhongguoqichepinpaiyizhimeiyouchenggongtupomeiguoshichang，erlingkezuolediyigechipangxiederen，jiangyu2024年在美國推出首款純電車型。
NO.6 幾何
幾何在一季度海外共計銷售了3102輛新車，不僅在海外實現了快速布局，同時還成功地解鎖了多個新地標，繼白俄羅斯、以色列之後，幾何C和幾何E組zu隊dui並bing向xiang後hou入ru駐zhu了le拉la美mei市shi場chang，在zai智zhi利li車che展zhan和he巴ba拿na馬ma車che展zhan上shang均jun有you亮liang相xiang，並bing成cheng為wei了le當dang地di的de明ming星xing車che型xing，這zhe種zhong出chu奇qi製zhi勝sheng的de戰zhan略lve後hou期qi有you望wang給gei幾ji何he帶dai來lai意yi想xiang不bu到dao的de效xiao果guo。
NO.7 哪吒
在國內表現出色的哪吒在海外市場也開始大膽嚐試，在一季度共計實現海外銷售2502liangxiaoshou，yujiheyiyang，nazhachuletuozhanchuantongdeouzhouqudaowai，haizaiqunianxuanbuzhengshijinjunyiselieshichang，zaicizhiqiangongsiyijingzaitaiguoheniboerdenghaiwaishichangliangxiang，suizhe“出海”戰略進一步快速延伸，哪吒也將迎來不錯的海外銷售前景。
NO.8 歐拉
排在第八位的是歐拉品牌，作為長城的純電子品牌，在國內的銷售雖然不太出彩，但已經在海外展露頭角，一季度共計在海外銷售了1442輛新車，曾經歐拉好貓憑借著年輕時尚的外觀設計在泰國實現了48小時訂單破6000台的成績，雖然當前銷量有所回落，但隨著海外渠道的進一步拓展，後期銷量也能逐步增長。
NO.9 上汽大通Maxus
上汽大通在海外的表現可謂為自主品牌爭了口氣，雖然一季度僅有849輛銷售，但上汽大通Maxus將新車賣到了海外的同時，海外價格較國內更貴，上汽大通 MAXUS MIFA 9就是一個很好的典型案例，國內指導價為:27.99萬—41.99萬，海外版本出口到挪威和英國等國家，至高可以賣到9.4萬歐元，折合人民幣大約為65萬。
NO.10 東風小康
作zuo為wei國guo內nei創chuang業ye好hao幫bang手shou的de東dong風feng小xiao康kang不bu僅jin在zai國guo內nei擁yong有you極ji高gao的de知zhi名ming度du，在zai一yi些xie東dong南nan亞ya國guo家jia也ye逐zhu步bu形xing成cheng了le部bu分fen銷xiao售shou，一yi季ji度du東dong風feng小xiao康kang在zai海hai外wai銷xiao售shou了le466輛。值得一提的是，2月份東風小康Gelora E在zai印yin度du尼ni西xi亞ya市shi場chang上shang市shi，新xin車che依yi然ran是shi我wo們men熟shu悉xi的de箱xiang型xing貨huo車che造zao型xing，純chun電dian微wei麵mian的de定ding位wei非fei常chang適shi合he東dong南nan亞ya市shi場chang的de需xu求qiu，除chu了le拉la貨huo需xu求qiu外wai還hai可ke坐zuo人ren。
總結：
隨著自主新能源品牌在海外銷售體係的逐步建立，越來越多的優秀車型走出國門，隨著知名度的不斷提高，後期銷量有望進一步提升。
