suizheguochandiandongchepinpaishilidekuaisutisheng，chulemanzuguoneidexiaoshouzhiwai，yuelaiyueduodecheqikaishijiangmubiaofangzailehaiwai，genjuzhongqixiedeshujulaikan，yijiduwoguoxinnengyuanqichechukou24.8萬輛，同比增長了1.1bei，zaihaiwairenkedudebuduantishengyijifuwuwangluodebuduanwanshan，xinnengyuanchukoushichangrengranxianghao，jintianwomenjiuyiqilaikankanyijiduhaiwaidianchixiaoliangqianshidezhongguopinpaiyounaxieba？
NO.1 名爵
排在第一的相信大家都沒想到，居然是上汽的名爵MG品牌，在一季度中，名爵共出口了19957輛純電車型，其中MG MULAN絕對是銷量的王者。MG MULAN是一款緊湊型的純電動轎車，於2022年9月正式上市，售價區間為12.98—18.68萬元。該車提供三個續航版本，分別為425km、460km和520km，適合家用的定位加上名爵本來的英倫底蘊，讓它更容易被海外用戶接受。
NO.2 比亞迪
實際上，比亞迪自1998年nian起qi就jiu開kai始shi推tui動dong旗qi下xia產chan品pin出chu口kou到dao海hai外wai市shi場chang。當dang時shi，主zhu要yao的de產chan品pin是shi電dian池chi，後hou來lai轉zhuan向xiang電dian動dong大da巴ba。現xian在zai，新xin能neng源yuan乘cheng用yong車che已yi成cheng為wei比bi亞ya迪di產chan品pin出chu海hai的de新xin主zhu力li。在zai一yi季ji度du中zhong比bi亞ya迪di共gong出chu口kou純chun電dian動dong車che型xing15327輛，根據數據統計，比亞迪汽車已經成功銷往全球六個大洲的70多個國家。此外，比亞迪不僅致力於推動整車出口，還積極部署相關車型的本地化生產。
NO.3 達契亞春天
tidaodaqiya，kenenghenduopengyoudouburenshi，tashijishangshileinuotuichuzhongguochengyongcheshichanghouyiliuxialaidegongsi。daqiyatuichulechuntianchexingbingchenggongdengluouzhou，chengweiledangdixiaofeizhedexinchong，deyiyuwaiguandexiaoqiaohejiagededilian，shichangxiaolianghenda，xuduorenjiangqichengweiouzhouban“宏光MINI EV”，在一季度達契亞春天共在海外銷售了12228輛新車。
NO.4 極星
排在第四位置的是由沃爾沃和吉利汽車合作的品牌Polestar極星，一季度銷量12000台，從去年開始極星品牌就加大了海外市場布局，今年極星Polestar3正式登陸了澳大利亞市場，作為首款SUV產品，新車無論是外觀還是內飾都采用了全新的設計，在澳大利亞的售價區間為13.29—14.19萬澳元，折合人民幣62.8—67.1萬元，新車將於2024年正式交付，隨著後期訂單量的增加，極星品牌的海外銷售也將快速增長。
NO.5 領克
同樣作為吉利和沃爾沃的合資品牌，領克的海外表現也緊跟極星，一季度取得了3565輛liang的de成cheng績ji，從cong品pin牌pai和he車che型xing定ding位wei來lai看kan略lve低di於yu極ji星xing，值zhi得de一yi提ti的de是shi雖sui然ran領ling克ke已yi經jing在zai歐ou洲zhou市shi場chang站zhan穩wen了le腳jiao跟gen，但dan中zhong國guo汽qi車che品pin牌pai一yi直zhi沒mei有you成cheng功gong突tu破po美mei國guo市shi場chang，而er領ling克ke做zuo了le第di一yi個ge吃chi螃pang蟹xie的de人ren，將jiang於yu2024年在美國推出首款純電車型。
NO.6 幾何
幾何在一季度海外共計銷售了3102輛新車，不僅在海外實現了快速布局，同時還成功地解鎖了多個新地標，繼白俄羅斯、以色列之後，幾何C和幾何E組(zu)隊(dui)並(bing)向(xiang)後(hou)入(ru)駐(zhu)了(le)拉(la)美(mei)市(shi)場(chang)，在(zai)智(zhi)利(li)車(che)展(zhan)和(he)巴(ba)拿(na)馬(ma)車(che)展(zhan)上(shang)均(jun)有(you)亮(liang)相(xiang)，並(bing)成(cheng)為(wei)了(le)當(dang)地(di)的(de)明(ming)星(xing)車(che)型(xing)，這(zhe)種(zhong)出(chu)奇(qi)製(zhi)勝(sheng)的(de)戰(zhan)略(lve)後(hou)期(qi)有(you)望(wang)給(gei)幾(ji)何(he)帶(dai)來(lai)意(yi)想(xiang)不(bu)到(dao)的(de)效(xiao)果(guo)。
NO.7 哪吒
在國內表現出色的哪吒在海外市場也開始大膽嚐試，在一季度共計實現海外銷售2502輛liang銷xiao售shou，與yu幾ji何he一yi樣yang，哪na吒zha除chu了le拓tuo展zhan傳chuan統tong的de歐ou洲zhou渠qu道dao外wai，還hai在zai去qu年nian宣xuan布bu正zheng式shi進jin軍jun以yi色se列lie市shi場chang，在zai此ci之zhi前qian公gong司si已yi經jing在zai泰tai國guo和he尼ni泊bo爾er等deng海hai外wai市shi場chang亮liang相xiang，隨sui著zhe“出海”戰略進一步快速延伸，哪吒也將迎來不錯的海外銷售前景。
NO.8 歐拉
排在第八位的是歐拉品牌，作為長城的純電子品牌，在國內的銷售雖然不太出彩，但已經在海外展露頭角，一季度共計在海外銷售了1442輛新車，曾經歐拉好貓憑借著年輕時尚的外觀設計在泰國實現了48小時訂單破6000台的成績，雖然當前銷量有所回落，但隨著海外渠道的進一步拓展，後期銷量也能逐步增長。
NO.9 上汽大通Maxus
上汽大通在海外的表現可謂為自主品牌爭了口氣，雖然一季度僅有849輛銷售，但上汽大通Maxus將新車賣到了海外的同時，海外價格較國內更貴，上汽大通 MAXUS MIFA 9就是一個很好的典型案例，國內指導價為:27.99萬—41.99萬，海外版本出口到挪威和英國等國家，至高可以賣到9.4萬歐元，折合人民幣大約為65萬。
NO.10 東風小康
zuoweiguoneichuangyehaobangshoudedongfengxiaokangbujinzaiguoneiyongyoujigaodezhimingdu，zaiyixiedongnanyaguojiayezhubuxingchenglebufenxiaoshou，yijidudongfengxiaokangzaihaiwaixiaoshoule466輛。值得一提的是，2月份東風小康Gelora E在zai印yin度du尼ni西xi亞ya市shi場chang上shang市shi，新xin車che依yi然ran是shi我wo們men熟shu悉xi的de箱xiang型xing貨huo車che造zao型xing，純chun電dian微wei麵mian的de定ding位wei非fei常chang適shi合he東dong南nan亞ya市shi場chang的de需xu求qiu，除chu了le拉la貨huo需xu求qiu外wai還hai可ke坐zuo人ren。
總結：
隨著自主新能源品牌在海外銷售體係的逐步建立，越來越多的優秀車型走出國門，隨著知名度的不斷提高，後期銷量有望進一步提升。
