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內卷蔓延到入門級市場,吉利博越COOL是引領還是炮灰?

發布時間:2023-03-31 人氣:97

內卷蔓延到入門級市場,吉利博越COOL是引領還是炮灰?

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文/土木

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就像曾經的10萬級SUV基本也就滿足“能開”這個必要條件,而現在10萬級SUV要保證在顏值、性能、智能、舒適等多個方麵的競爭力,其實對車企也是不小的壓力。

所以在吉利推出博越COOLzhekuanchexingdeshihou,woshititaniebahande,bijingjingzhengshizaitaijiliele。danzaiyuelaiyueduodexinxigongbuhou,youjiaodezaizhegeneijuandeshichangtashuobudinghaizhenyouyisijihui。

在整體設計上,博越COOL其實完全可以看做是博越L的“青春版”,隻在前臉、格柵、燈組以及輪轂等細節進行了調整,例如全新的擴散型進氣格柵、線段式的LED燈帶,看起來辨識度很高。

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根據官圖來看,新車還在ABC柱采用了黑色塗裝,形成懸浮式車頂設計,另外新車的上腰線後部直接延伸至D柱,看起來會比博越L更加運動。

尾部設計同樣是延續年輕運動,Y字型的貫穿式尾燈升級了扁平化的LED燈帶,再加上擾流尾翼和底部的雙邊四出排氣,更加張揚。

內飾設計上同樣也是延續了博越L的方案,采用了豎狀13.2英寸中控屏,搭配雙輻式多功能方向盤、窄條幅式液晶儀表以及全新樣式換擋杆。同時為了增加內飾的整體質感,還搭配了仿麂皮材質座椅、72色氛圍燈、揚聲器氛圍燈、全景天窗等等。

當然,每個人審美不同,所以這還不足以成為博越COOL的核心競爭力,但智能化方麵絕對可以。

博越COOL搭載了“爛大街”的高通驍龍8155車機芯片,至少在同價位來說搭載的並不多。車機係統采用的是銀河OS Air智能車機係統,搭配V01語音專用芯片,整車的語音控製係統在同級應該是比較靠前的。

並且在智能安全方麵,博越COOL還有L2級駕駛輔助係統,包含ICC智能領航、AEB-P行人識別保護、ELKA緊急車道保持輔助等13項駕駛輔助功能,如果是全係標配那麼競爭力又將再上一個台階。

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空間方麵,博越COOL的長寬高4510×1865×1650mm,軸距為2701mm,在同級中不算小。動力上應該會采用吉利自家的1.5T四缸發動機,不知道後續會不會上混動係統。

而在價格方麵,作為參考,尺寸更大的博越L起售價為12.57萬元,那麼這款車定位更低,價格自然也會有一定下降,同時考慮到今年車市如此內卷,說不定博越COOL會定在一個真正的“10萬級”,確實是值得期待的。

寫在最後:

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