作為國內四大A級車展之一的成都車展即將拉開序幕，成都車展一直被看作中西部汽車行業發展的風向標和晴雨表，被行業、車企看重。而今年的北汽集團，也將帶來兩款當前重要的產品，首先是將在車展首發亮相的全新一代北京BJ40，另外一款就是將在車展預售的新能源車型極狐考拉。在看過北汽集團的新車陣容後，小編對其車展成功的勝算還是心存疑慮。
逐年遞減，2022年北京品牌貢獻隻占總營收3.8%
根據曆史數據顯示，2016—2021年六年間，北京品牌分別為北京汽車貢獻了總營收的26.58%、12.96%、10.86%、11.55%、4.11%、4.52%，2022年這個數字更是達到了3.8%。也就是說在2022年北京汽車實現營收的1904.6億元裏，其中北京品牌僅僅隻貢獻了73.08億元，隻占其中的3.8%。引用網友的調侃“沒有奔馳，北汽就不存在了”，的確，當前的北汽集團，隻是在依賴奔馳一家“輸血”維持。
要說北汽集團有了奔馳的“庇護”，就此躺平？其實也沒有，自2010年更名為北京汽車集團有限公司以來。北京汽車就特別熱衷於打造新品牌，像北汽紳寶、北汽銀翔、北汽幻速，又或者是北汽福田旗下的寶沃，以及近些年新推出的極狐ARCFOX。這些品牌有一個共同的特點，就是剛剛推出的時候有過一陣熱度，但最後都不了了之，更不用說為集團提供收益的加成。有了“前車之鑒”，北汽新推出的“極狐”品牌會不會重蹈覆轍是值得被探討的問題，在當前的市場環境下，北汽新品牌若要突圍，需要極大的市場寬容度。
憑新車翻身勝算幾何？
對於北汽集團來說，“躺平”賺zhuan錢qian的de日ri子zi已yi經jing進jin入ru倒dao計ji時shi，如ru何he翻fan身shen是shi一yi個ge關guan鍵jian的de問wen題ti。如ru今jin身shen處chu汽qi車che行xing業ye新xin四si化hua浪lang潮chao，幾ji乎hu所suo有you的de汽qi車che企qi業ye都dou在zai布bu局ju新xin能neng源yuan汽qi車che，而er北bei汽qi雖sui然ran在zai新xin能neng源yuan上shang有you所suo布bu局ju，但dan其qi新xin能neng源yuan產chan品pin更geng多duo是shi麵mian向xiangBduanshichangde，putongxiaofeizhezaiganzhishangyouyidingqianque。beiqijiushiguoduyilaibenchile，shizhongquefazizhuyanfanengli。zaimuqiandejingzhenggejuxia，beiqiyimingxianchuyulieshi。
在本屆成都車展上，北汽旗下的ARCFOX極狐品牌緊湊型車型考拉將開啟預售，官方定位緊湊型MPV，以極狐考拉的車身輪廓來看，更像是傳統的兩廂轎車，唯一能與MPV有(you)所(suo)關(guan)聯(lian)的(de)，就(jiu)是(shi)在(zai)單(dan)側(ce)布(bu)置(zhi)了(le)側(ce)滑(hua)門(men)，但(dan)實(shi)際(ji)空(kong)間(jian)還(hai)是(shi)傳(chuan)統(tong)兩(liang)廂(xiang)家(jia)用(yong)轎(jiao)車(che)的(de)體(ti)驗(yan)。另(ling)外(wai)，作(zuo)為(wei)一(yi)款(kuan)純(chun)電(dian)車(che)型(xing)，北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)在(zai)此(ci)前(qian)給(gei)人(ren)的(de)產(chan)品(pin)印(yin)象(xiang)一(yi)直(zhi)都(dou)是(shi)麵(mian)向(xiang)B端的，在個人用戶車輛很少，極狐考拉的的推出，難怪有網友調侃這是一台“換裝的網約車”。
本屆成都車展北汽推出的另一款車型北京BJ40，這款車對於北汽集團的重要性不言而喻，2022年貢獻了北汽自主品牌汽車超90%的銷量，單月銷量穩定在1-2千台，與同是自主品牌其它車型相比，像坦克300每月都能接近1萬台，這麼看BJ40還是有很大增長空間的。
作zuo為wei一yi款kuan硬ying派pai越yue野ye車che，其qi設she計ji和he定ding位wei就jiu是shi注zhu重zhong在zai不bu同tong的de路lu況kuang下xia，依yi然ran可ke以yi保bao持chi強qiang勁jin的de性xing能neng和he可ke靠kao的de表biao現xian。因yin此ci，消xiao費fei者zhe最zui關guan注zhu的de是shi可ke靠kao性xing，這zhe些xie車che輛liang的de主zhu要yao使shi用yong場chang景jing是shi在zai戶hu外wai和he野ye外wai，如ru泥ni濘ning路lu、沙漠、灰塵、懸崖等多種路況，消費者需要選擇的車輛必須經受住這樣的考驗。因此，可靠性是非常重要的。但BJ40在這方麵的表現，卻不盡如人意，誰也不希望在戶外被半路拋棄，可靠性是消費者在選擇BJ40時最糾結的一個點。（下圖為整理的BJ40在網上一個月內部分投訴）
如果留意BJ40的上市信息可以發現，在動力方麵，新款北京BJ40將搭載蜂巢易創科技提供的2.0T汽油發動機，也就是說，新改款上市的BJ40在當前隻有純燃油的動力選擇，如果是橫向對比當下其它硬派越野的車型，像方程豹、長chang城cheng坦tan克ke係xi列lie，甚shen至zhi是shi奇qi瑞rui的de相xiang關guan車che型xing，都dou有you布bu局ju混hun動dong。混hun動dong在zai如ru今jin新xin車che市shi場chang更geng像xiang是shi一yi張zhang入ru場chang券quan，對dui於yu高gao能neng耗hao的de硬ying派pai越yue野ye車che型xing，消xiao費fei者zhe對dui用yong車che成cheng本ben的de感gan知zhi隻zhi會hui更geng高gao。
寫在最後：
如今汽車市場洗牌如此迅速，北京汽車夾縫中生存破局還是被淘汰，能否振興自主業務，能否實現觸底反彈嗎？
從北汽即將在成都車展推出的新產品上來看，我沒有得到答案。
（圖/文 網通社 冷博文）
