答：快充對新能源車有傷害，快充更容易造成電池發熱不均，一旦發生熱失控，就有起火的危險。
其qi次ci，快kuai充chong是shi將jiang離li子zi從cong正zheng極ji快kuai速su插cha入ru負fu極ji，以yi增zeng加jia離li子zi的de流liu量liang和he速su度du。這zhe會hui引yin起qi電dian極ji濃nong差cha極ji化hua現xian象xiang，最zui終zhong導dao致zhi電dian極ji材cai料liao的de破po壞huai。快kuai充chong使shi用yong的de時shi間jian越yue長chang，對dui電dian極ji材cai料liao的de破po壞huai就jiu越yue嚴yan重zhong。
但是話雖如此，電池也沒有那麼嬌氣，而且現在大多數電池都受到保護。例如，BMS係統具有對電池中心各個模塊的監控、部署、維護和保護。目的是防止過充過放，延長電池壽命，幫助電池正常工作。
快充是指大功率直流充電。利用直流充電樁的充電接口，將電網的交流電轉換成直流電，傳輸到電動汽車的快速充電口，電能直接進入電池充電。隻需半小時即可將其充電至 80%。
慢(man)充(chong)是(shi)指(zhi)交(jiao)流(liu)充(chong)電(dian)。是(shi)交(jiao)流(liu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)充(chong)電(dian)接(jie)口(kou)，電(dian)網(wang)的(de)交(jiao)流(liu)電(dian)輸(shu)入(ru)到(dao)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)慢(man)充(chong)端(duan)口(kou)，交(jiao)流(liu)電(dian)通(tong)過(guo)車(che)內(nei)的(de)充(chong)電(dian)器(qi)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)直(zhi)流(liu)電(dian)，再(zai)輸(shu)入(ru)到(dao)電(dian)池(chi)中(zhong)完(wan)成(cheng)充(chong)電(dian)。一(yi)般(ban)的(de)車(che)型(xing)需(xu)要(yao)6到8個小時才能將電池充滿。
新能源汽車慢充比頻繁充電好，因為慢充的充電時間雖然長，但對電池的傷害小，一般是晚上充電，第二天早上就充滿。
快充隻在緊急情況下使用，比如高速運行，電量用完不到一半，所以選擇使用快充，因為慢充需要很長時間。
車che企qi在zai生sheng產chan汽qi車che時shi搞gao兩liang種zhong充chong電dian模mo式shi的de原yuan因yin之zhi一yi是shi，快kuai充chong隻zhi是shi應ying急ji用yong，而er慢man充chong通tong常chang是shi盡jin量liang使shi用yong。快kuai充chong對dui電dian池chi的de影ying響xiang很hen大da，所suo以yi通tong常chang不bu建jian議yi使shi用yong快kuai充chong。
