jinglileliangniandeyemanshengchangzhihou，dangxiadexinnengyuanshichangzhongyushaoledianfuzao，duolexiechengshuyulixing。xifenlingyuneidejishuzaibuduandikuaisudiedai，chanpinzaituichenchuxin，yixiekuaisumaochudepinpaiyoukuaisudechenlunxiaqule。zhedouyishuoming，“急功近利”在新能源賽道上是走不長遠的；尤you其qi是shi當dang市shi場chang回hui歸gui理li性xing之zhi後hou，那na些xie堅jian持chi技ji術shu為wei王wang的de品pin牌pai，展zhan現xian出chu了le更geng強qiang的de市shi場chang表biao現xian力li。作zuo為wei中zhong國guo汽qi車che市shi場chang的de主zhu力li選xuan手shou，廣guang汽qi本ben田tian表biao現xian更geng加jia突tu出chu。靠kao著zhe新xin能neng源yuan戰zhan略lve布bu局ju、品牌積澱以及技術優勢，廣汽本田的“厚積薄發”有了最真實的市場回報。
其qi實shi，無wu論lun是shi哪na個ge品pin牌pai，通tong往wang終zhong點dian的de路lu徑jing並bing不bu是shi唯wei一yi固gu定ding的de，或huo許xu廣guang汽qi本ben田tian的de成cheng功gong模mo式shi不bu可ke複fu製zhi，但dan對dui整zheng個ge電dian動dong化hua行xing業ye卻que有you著zhe十shi足zu的de借jie鑒jian意yi義yi，堅jian持chi以yi技ji術shu立li本ben才cai是shi品pin牌pai之zhi根gen，因yin為wei無wu論lun前qian期qi多duo麼me喧xuan囂xiao吵chao鬧nao，電dian動dong化hua的de核he心xin競jing爭zheng一yi定ding是shi技ji術shu上shang的de競jing爭zheng。
手握如今最好的插混技術 牢牢占據技術先發優勢
在這份成績單中，廣汽本田電動化矩陣表現的尤為搶眼，這一切要歸功於廣汽本田導入的i-MMD。本田是全球最早開啟串並聯混動結構的車企，時至今日，本田混動車型的全球累計銷量更是已經超過了400萬輛。而且為了追求極致運動和極致節能的融合，本田i-MMD融合了20多年混動開發經驗，又有參與F1混動技術工程師的經驗加持，不斷自我“技術壓榨“，曆經四代進化，成就如今的最好的混動技術。相比自主品牌的“拿來主義”，本田混動通過多年心血，詮釋了”無論動力源如何改變，本田為用戶提供駕駛樂趣不變“。
值得一提的是，這套全球頂尖的i-MMD開創“以電為主”的混動技術路線，結構因為兼顧高效低耗，深受市場追捧。這也催生出國內近幾年出現多家走同樣技術路線的自主品牌。
全民混動的時代背後，技術沉澱才是行業的硬核根基。廣汽本田在2016年就首次導入了i-MMDxitong，chuangxinshidehundongjishusiluweizhenggexingyedailailexindejishushiye。shuoqichuangxin，shiyinweitalingpiqijingdijianshaoleduifadongjideyilai，rangdianjizuoweihundongdezhujiaoerfeipeijiao，qiangdonglidequdongdianjihegaoxiaolvdefadongji，liangzhezhifuzezijizuishanchangdeshiqingjike。
其實看看2016年前的比亞迪，大部分車型都曾有過“有電一條龍，沒電一條蟲”的痛苦經曆，而現在的DM-i也是在采用了與i-MMD相似的技術思路後，才解決了世紀大難題。從某種程度而言，廣汽本田率先帶來的i-MMDxitong，shiguoneihundongjishudeqimengdaoshi。zheyechengjiule，bentianhebiyadichengweimuqianguoneihundongshichangshuangxiongdegeju，danduiyuzhuiqiujienengzhiyuyaoqiuyundongjiakongderen，bentiani-MMD似乎更勝一籌。
以剛上市的全新雅閣來看，搭載的是第四代i-MMD PHEV技術，NEDC純電續航達到了106公裏，驅動電機的扭矩提升至335N·m，動力性能媲美3.0L V6發動機，同時，NEDC匱電油耗僅為4L/100km。不難發現，用電動車的思路來做混動汽車，獲得的自然就是無限接近EV車型的用車體驗。無論是技術積澱，還是思維前瞻性，都會令廣汽本田在電動化領域的布局更加得心應手。
手握第四代i-MMD，保(bao)持(chi)技(ji)術(shu)領(ling)先(xian)和(he)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)的(de)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)，廣(guang)汽(qi)本(ben)田(tian)在(zai)電(dian)動(dong)化(hua)時(shi)代(dai)依(yi)舊(jiu)保(bao)持(chi)著(zhe)很(hen)強(qiang)的(de)市(shi)場(chang)號(hao)召(zhao)力(li)。對(dui)於(yu)那(na)些(xie)想(xiang)要(yao)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)快(kuai)速(su)實(shi)現(xian)品(pin)牌(pai)向(xiang)上(shang)的(de)品(pin)牌(pai)們(men)來(lai)說(shuo)，廣(guang)汽(qi)本(ben)田(tian)已(yi)經(jing)驗(yan)證(zheng)出(chu)了(le)一(yi)個(ge)明(ming)確(que)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)，堅(jian)定(ding)信(xin)心(xin)走(zou)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)，肯(ken)定(ding)不(bu)會(hui)出(chu)錯(cuo)。
雅閣真勢力掀桌子，開啟合資“油電同價”新時代
作為一款在國內舉足輕重的B級車，雅閣從起步與世界同步，給中國用戶帶來全球高品質的用車，又帶來世界品質的4S服務，在燃油時代，每一代都為中國用戶帶來滿滿誠意，自然也得到追捧，320萬(wan)中(zhong)國(guo)用(yong)戶(hu)的(de)支(zhi)持(chi)便(bian)是(shi)鐵(tie)證(zheng)。自(zi)然(ran)而(er)然(ran)，它(ta)的(de)換(huan)代(dai)引(yin)來(lai)了(le)極(ji)高(gao)關(guan)注(zhu)，競(jing)品(pin)的(de)追(zhui)擊(ji)，網(wang)友(you)的(de)熱(re)議(yi)。但(dan)無(wu)論(lun)市(shi)場(chang)如(ru)何(he)變(bian)，全(quan)新(xin)雅(ya)閣(ge)實(shi)力(li)就(jiu)在(zai)那(na)裏(li)，任(ren)爾(er)東(dong)西(xi)南(nan)北(bei)風(feng)。
zaiwokanlai，quanxinyagedaibiaolediandonghuashidaibentianduizhongguoshichangdezhongshi，daizheduizhongguodiandonghuashichangdesikao，duizhongguoyonghudezuidachengyierlai。shouxianshizhongguoyonghunenglvxiantiyandaobentianzuidingjianjishu。zuoweibentianquanqiuqijian，yagejiarulebentianzuihaodejishu。HA新架構打造高剛性低重心的車身，還有更加修長的姿態，無論是運動駕控還是運動姿態都得到極大的提升。而像Honda SENSING 360、Honda CONNECT 4.0等智能配置，在雅閣上也都是應用了最新的。更別說這套第四代i-MMD插混係統了，直接先給中國市場推出了，全球其他地區可沒這待遇。
本田對中國電動化市場的思考，不僅在於知道中國用戶想要運動價值、最先進智能體驗，還有實用性。考慮中國用戶日常用車，通勤往返約60km，本田沒有一味犧牲空間，加裝更大容量電池，而是限定在NEDC匱電續航106km的電池容量,既滿足出行用電需求,又滿足大空間。雅閣後備箱空間有媒體實測，可以裝下4個行李箱，這一點不輸同級插混車型。
再zai說shuo定ding價jia的de誠cheng意yi，雅ya閣ge插cha混hun直zhi接jie下xia探tan到dao上shang代dai油you混hun價jia格ge，甚shen至zhi下xia探tan到dao燃ran油you的de價jia格ge了le。要yao知zhi道dao，雅ya閣ge插cha混hun可ke是shi增zeng加jia了le一yi塊kuai大da電dian池chi的de成cheng本ben和he一yi大da堆dui智zhi能neng配pei置zhi。同tong時shi，考kao慮lv到dao插cha混hun比bi油you混hun多duo免mian了le2萬多元購置稅，綠牌免了幾萬塊的牌照費，綜合算起來，比起上代，價格十分誠意，更別說還得到了跟i-MMD油混一樣的運動駕控，這些也是中高級轎車用戶更加看重的點。
doushuogoucheshizaomaizaoxiangshou，zhebuzhishishuozaodianxiangshoudaozuixianjindeyongche，erqieyeshimaileyigebaozhang。muqiandiandonghuashichangzhujianyouzhengcequdongzhuanweishichangqudong，shuizhidaoshenmeshihoujiuquxiaochahunmiangouzhishuimianshangpaizhengcene。dangxia，dequeshimaiquanxinyagedezuihaoshiji。
構築全電動化矩陣，戰略和節奏極為清晰
車企戰略，代表著未來一段時間的發展方針與方向；車企節奏，講的是當下發展所需要的可控的工作進程。對於廣汽本田而言，這兩點占有同樣重要的地位，戰略上形成HEV+PHEV+EV的全電動化矩陣，並不斷擴大陣容；在節奏上，圍繞i-MMD技術，以e:HEV和e:PHEV產品領銜增長，主銷力量明顯在向電動化傾斜。
雅閣作為廣汽本田旗艦，代表著廣汽本田的發展重心，全新換代的全新雅閣，以更強的智電競爭力，成為未來廣汽本田的電動化旗艦；還有主銷的緊湊級SUV皓影，今年內同樣會推出e:PHEV版(ban)本(ben)，純(chun)電(dian)的(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗(yan)，油(you)車(che)的(de)用(yong)車(che)習(xi)慣(guan)，而(er)且(qie)還(hai)能(neng)上(shang)綠(lv)牌(pai)。電(dian)動(dong)化(hua)矩(ju)陣(zhen)的(de)成(cheng)型(xing)，前(qian)瞻(zhan)的(de)技(ji)術(shu)戰(zhan)略(lve)和(he)步(bu)步(bu)為(wei)營(ying)的(de)產(chan)品(pin)節(jie)奏(zou)，都(dou)將(jiang)為(wei)廣(guang)汽(qi)本(ben)田(tian)電(dian)動(dong)化(hua)帶(dai)來(lai)更(geng)強(qiang)助(zhu)力(li)。
全新皓影
技術與口碑雙強引領，市場號召力推新高
都說好漢不提當年勇，但成立25年的廣汽本田，曾經所有的輝煌都是打開當下局麵的根基，燃油車時代流傳下的口碑、品質，仍然是最強大的品牌資產。論車型口碑，廣汽本田還真沒輸過，“一車傳多代”的口碑、即將達成了“千萬用戶”，背後靠得就是技術實力帶來的市場號召力。
而且，廣汽本田製造的奧德賽，開始返銷日本市場，這都是廣汽本田質造影響力的真實體現。無論什麼時候，消費者始終追求高品質、高價值產品。
寫在最後：
新xin能neng源yuan行xing業ye這zhe才cai剛gang剛gang起qi步bu，新xin能neng源yuan品pin牌pai要yao想xiang步bu入ru長chang久jiu可ke持chi續xu發fa展zhan的de路lu徑jing中zhong，需xu要yao的de其qi實shi還hai是shi腳jiao踏ta實shi地di，而er不bu是shi自zi身shen內nei功gong還hai未wei修xiu到dao位wei，就jiu在zai對dui外wai大da吹chui特te吹chui。市shi麵mian上shang湧yong現xian出chu的de新xin能neng源yuan品pin牌pai們men，還hai遠yuan沒mei有you達da到dao能neng夠gou站zhan穩wen腳jiao跟gen沾zhan沾zhan自zi喜xi的de高gao度du，現xian在zai最zui應ying該gai做zuo的de事shi情qing，是shi先xian保bao障zhang產chan品pin品pin質zhi的de穩wen定ding性xing，同tong時shi提ti高gao技ji術shu創chuang新xin能neng力li，讓rang企qi業ye真zhen正zheng地di良liang性xing運yun轉zhuan起qi來lai，這zhe才cai是shi企qi業ye長chang遠yuan發fa展zhan的de正zheng道dao。像xiang廣guang汽qi本ben田tian這zhe樣yang有you底di蘊yun的de汽qi車che品pin牌pai，積ji累lei了le堅jian實shi的de體ti係xi化hua能neng力li，同tong時shi堅jian持chi以yi技ji術shu立li本ben，在zai任ren何he環huan境jing下xia都dou有you著zhe十shi足zu的de應ying變bian能neng力li。而er這zhe種zhong品pin牌pai特te質zhi，在zai未wei來lai的de新xin能neng源yuan賽sai道dao裏li會hui不bu會hui有you更geng出chu色se的de表biao現xian，讓rang我wo們men拭shi目mu以yi待dai。
